ڪراچي ۾ ٻن ٽرينن ۾ خوفناڪ ٽڪ, چئن گهرڀاتين ۽ 7 عورتن سميت 22 مسافر فوت ٿي ويا، 63 زخمي

ڪراچي/ملير (رپورٽ: ذوالفقار ٻگهيو/حسن ٽڳڙ) ڪراچي جي لانڍي واري علائقي ۾ ٻن ٽرينن ۾ خوفناڪ ٽڪر جي نتيجي ۾ چئن گهرڀاتين ۽ 7 عورتن سميت 22 مسافر فوت ٿي ويا، 63 زخمي ٿي پيا، بوگين کي ڪٽي انساني لاش ٻاهر ڪڍيا ويا ۽ زخمين کي اسپتالن ۾ منتقل ڪيو ويو، سرڪاري واهر 2 ڪلاڪ دير سان پهتي، وفاقي سرڪار  واقعي جي جاچ جو حڪم ڏيندي ذميوارن خلاف ڪارروائي جو اعلان ڪيو آهي،تفصيل موجب غلام فريد ايڪسپريس لاهور کان ڪالهه صبح جو سوا 7 وڳي ڌاري ڪراچي جي لانڍي کان اڳ واري جمعا ڳوٺ اسٽيشن تي پهچڻ کانپوءِ اُتان نڪتي ۽ لانڍي کان پهريان آئوٽر سگنل تي هوءَ بيهي رهي، ڇو ته اڳيان لانڍي اسٽيشن ڏانهن وڃڻ وارو سگنل ريڊ يعني ڳاڙهو هو، فريد ايڪسپريس اُتي بيٺي ئي هئي ته ڪجهه ئي منٽن کانپوءِ پويان ايندڙ ذڪريا ايڪسپريس ان سان ٽڪرائجي وئي ۽ ڏسندي ئي ڏسندي ذڪريا ايڪسپريس جي انجڻ ۽ ٻنهي ريل گاڏين جون چار پنج بوگيون ڪلٽي ٿي ويون ۽ حادثي ۾ 19 ڄڻا ٿڏي تي فوت ٿي ويا ۽ 65 ڄڻن کي زخمي حالت ۾ جناح اسپتال منتقل ڪيو ويو، جتي زخمين مان 3 ڄڻن زخمن جا سور نه سهي دم ڌڻي حوالي ڪيو. حادثي کانپوءِ ترت ئي ڀرپاسي جا سوين ماڻهو پهچي ويا، جن حادثي جو شڪار ٻنهي ريل گاڏين جي بوگين ۾ دٻجي ويل ۽ ڦاسي پيل مسافرن کي ٻاهر ڪڍڻ جون ڪوششون شروع ڪري ڇڏيون، هڪ اکين ڏٺي شاهد عجب گل صبح جو سوير حادثي جي منظر بابت ٻڌايو ته هو صبح جو فيڪٽريءَ ۾ نوڪريءَ لاءِ وڃي رهيو هو ته ريلوي ٽريڪ تي هڪ ريل گاڏي بيٺل هئي ۽ ان جي پويان ايندڙ هڪ ٻي ريل گاڏي زوردار ڌماڪي سان اڳين ريل گاڏيءَ سان ٽڪرائجي وئي. عجب گل ٻڌايو ته ٻنهي ريل گاڏين جي ٽڪرائجڻ جو آواز ڏاڍو گهڻو هو جيڪو پري تائين ٻڌي سگهجي پيو، گاڏين جي ٽڪرائجڻ سان دونهين ۽ مٽيءَ جا بادل ڇانئجي ويا ۽ تباهه ٿيل ريل جي بوگين مان ماڻهن جون ڪيهون ۽ دانهون ٻڌڻ ۾ آيون ۽ اُهي ماڻهو پاڻ کي بچائڻ لاءِ دانهون ڪري رهيا هئا. علائقي واسين ريل جي بوگين کي ڪٽي ماڻهن کي ٻاهر ڪڍڻ لاءِ ڪٽرن جو به بندوبست ڪيو ۽ پوءِ لاش ۽ زخمي ٻاهر ڪڍڻ شروع ڪيا، جنهن دوران ايڌي، ڇيپا جون ايمبولينسون ۽ رضاڪار به پهچي ويا، بعد ۾ رينجرز، پوليس، پاڪ بحريه ۽ سرڪاري ادارن جا رضاڪار ۽ ڪرينون به موقعي تي پهچي ويون. رضاڪارن بوگين جون دريون ۽ ٻيا حصا ڪٽي لاش ۽ زخمي ٻاهر ڪڍيا، هڪ زخمي حادثي جو شڪار بوگي جي اندر بُري طرح ڦاٿل هو ۽ پاڻ کي بچائڻ لاءِ بار بار رڙيون ڪندو رهيو ۽ کيس آيل ڪرين کانپوءِ بوگيءَ جا حصا ڪٽي زخمي حالت ۾ ٻاهر ڪڍيو ويو. زخمين ۽ لاشن کي جڏهن جناح اسپتال پهچايو ويو ته اُتي سون جي تعداد ۾ وارث گڏ ٿي ويا ۽ اسپتال ۾ روڄ راڙي جو منظر هو، هرڪو پنهنجي پياري جي ڳولا ڪري رهيو هو. جناح اسپتال جي ايڊيشنل پوليس سرجن ڊاڪٽر ڪليم شيخ ”ڪاوش“ کي ٻڌايو ته حادثي کانپوءِ 19 لاش ۽ 65 زخمي جناح اسپتال پهچايا ويا هئا، جنهن کانپوءِ زخمين مان به 3 ڄڻن اسپتال ۾ علاج دوران دم ڏئي ڇڏيو، اهڙي طرح حادثي ۾ فوتين جو انگ 21 ٿي ويو، جن ۾ 2 معصوم جاڙيون ڀينرون ۽ سندن پيءُ ماءُ به شامل هئا. ايڊيشنل پوليس سرجن ٻڌايو ته حادثي جو شڪار هڙئي لاش چچريل هئا ۽ انهن جا هڏ ڀڳل هئا، لڳي ٿو ته حادثي دوران ريل گاڏين جي بوگين جا ٽُٽل لوهه جا ٽُڪرا يا بوگين جي لوهه جا ٽڪُرا انهن جي جسمن ۾ گهڙي ويا هئا جنهن سبب لاش چچريل هئا. هن اهو به ٻڌايو ته زخمين ۾ 11 ٻار شامل آهن.حادثي ۾ ڪراچي جو رهواسي پنهنجي زال ۽ ٻن جاڙين ڌيئرن سميت اجل جو شڪار ٿي ويو، محمد مظهر پنهنجي زال ڪوثر  ۽ ٻن جاڙين نياڻين زارا ۽ سڪينه سان گڏ ملتان ريلوي اسٽيشن تان ذڪريا ايڪسپريس ۾ سوار ٿيو هو، سندن لاش جڏهن جناح اسپتال پهتا ته ڪراچي ڪورنگي جي قيوم آباد کان آيل سندن هڪ عزيز زال مڙس مظهر ۽ ڪوثر جي لاشن جي سڃاڻپ کانپوءِ سندن ڌيءَ سڪينه جي لاش جي به سڃاڻپ ڪئي پر سڪينه جي جاڙي ڀيڻ جو پتو نه پئي پيو، بعد ۾ هڪ منڍي هن کي ڏيکاري وئي ته هن ان جي سڃاڻپ سڪينه جي جاڙي ڀيڻ زارا طور ڪئي. ايڊيشنل پوليس سرجن جناح ڊاڪٽر ڪليم شيخ ٻڌايو ته زارا جي جسم جا ٻيا ٽڪرا نه هئا، صرف هن جي مُنڍي ملي سگهي هئي ۽ سڃاڻپ ڪندڙ چيو ته اها ئي سڪينه جي جاڙي ڀيڻ آهي، جناح اسپتال جي ايگزيڪيوٽو ڊائريڪٽر سيمي جمالي پاران 22 فوتين ۽ 63 زخمين جي لسٽ جاري ڪئي وئي آهي، ٽرين حادثي ۾ فوت ٿيلن ۾ شميم، ڪوثر، سڪينا، راشده، نويد، محمد شفيق، فياض، زارا، فرياد احمد، محمد مبين، ظهور احمد، مظهر، مدثر، ماجد، اختر، شاڪر، محمد اقبال ۽ چار نامعلوم شامل آهن. جڏهن ته زخمين ۾ غفار، عاليه، ثريا، شاهنواز، محمد حنيف عاصمه، سميرا، مالڪا، علي، ابرار، شهزاد، ياسر، غلام ياين صابر، واحد علي، وحيد، اقبال، عبدالحفيظ، درشن، مقصوده بيبي، غلام شبير، زوار حسين، منظور، محمد شفيع عبدالله، وقاص، غياث، ثناءَ، سعيده مائي، پروين، مهوش، امير، عائشه، حاجزه، شهد، الهبچائي، محمد رضوان، مانشا، محمد اياز، اڪبر، امتياز، نواب، عزيزه، محمد سليم، سرور شاهه، پروين اقبال، ڪلثوم، فضا ناصر، حماد ناصر ۽ ٻيا شامل آهن، ٻئي پاسي رات دير سان حادثي واري هنڌ تي ٻي پٽڙي تي ڪري پيل بوگين کي هٽائي ريلوي آمدورفت کي بحال ڪيو ويو، ريلوي اختيارين واقعي جي جاچ لاءِ جوائنٽ انويسٽيگيشن ٽيم جوڙي ورتي آهي، جنهن پنهنجي ابتدائي جاچ رپورٽ ۾ حادثي جو ذميوار ذڪريا ايڪسپريس جي ڊرائيور، اسسٽنٽ ڊرائيور، جمعا ڳوٺ ۽ لانڍي ريلوي اسٽيشن جي عملي ۽ سگنلن جي خرابي کي قرار ڏنو، جوائنٽ انويسٽيگيشن ٽيم ۾ ريلوي جو ٽرئفڪ آفيسر، ڊويزنل ٽرانپسورٽيشن آفيسر، ڊويزنل سول انجنيئر، ڊويزنل مڪينيڪل انجينئر ۽ ڊويزنل سگنل اينڊ ٽيليڪام شامل هئا، ذميوار ذريعن ٻڌايو ته رپورٽ ۾ چيو ويو ته 146 ڊائون يعني سکر ايڪسپريس صبح جو 7 لڳي 5 منٽن تي جمعا ڳوٺ ريلوي اسٽيشن کان لانڍي جي طرف کان شهر ڏانهن رواني ٿي ۽ ان کي ”پيپر لائين ڪليئر“ ڏنو ويو ۽ اها صبح جو 7 لڳي 22 منٽن تي لانڍي اسٽيشن تي پهتي، جتان 7 لڳي 24 منٽن تي لانڍي کان ڪراچي شهر ڏانهن رواني ٿي هئي، جڏهن ته 38 ڊائون يعني غلام فريد ايڪسپريس 7 لڳي 15 منٽن تي جمعا ڳوٺ ريلوي اسٽيشن کان نڪتي ۽ جڏهن هوءَ لانڍي جي طرف وئي پئي ته لانڍي کان اڳ آئوٽر سگنل تي بيهي رهي، ڇو ته آئوٽر سگنل جي ڳاڙهي بتي ٻريل هئي. ذريعن موجب آئوٽر سگنل جي ڳاڙهي بتي ان ڪري ٻريل هئي ڇو ته سکر ايڪسپريس لانڍي اسٽيشن کان نڪتي ته سهي پر هن اڃا لانڍي يارڊ ڪليئر نه ڪيو هو ۽ سيڪشن نه ڇڏيو هو، ان دوران ئي 26 ڊائون يعني بهاوالدين ذڪريا ايڪسپريس آئي ۽ جمعا ڳوٺ ريلوي اسٽيشن کان 7 لڳي 24 منٽن تي نڪتي، جمعا ڳوٺ وٽ اي فائيو آٽو سگنل هو، اهو نه ڳاڙهو ۽ نه سائو پر ييلو يعني ڦڪو هو، اهڙي صورت ۾ ڊرائيور کي اڳتي نه وڃڻ گهرجي ها ۽ سگنل کي ڏسڻ گهرجي ها پر هن نه ڏٺو  ۽ اڳيان وارو ڳاڙهو سگنل به هن نظرانداز ڪيو ۽ ان ڳاڙهي سگنل وٽ فريد ايڪسپريس بيٺي هئي، جنهن سان پويان ايندڙ ذڪريا ايڪسپريس ٽڪرائجي وئي. رپورٽ ۾ چيو ويو ته ذڪريا ايڪسپريس جي انجڻ کي گهڻو نقصان رسيو، جڏهن ته فريد ايڪسپريس ۽ ذڪريا ايڪسپريس جي 5 بوگين کي به سخت نقصان رسيو. رپورٽ ۾ حادثي جو ذميوار ذڪريا ايڪسپريس جي ڊرائيور، هن جي اسسٽنٽ ۽ جمعا ڳوٺ ۽ لانڍي ريلوي اسٽيشن جي عملي کي قرار ڏنو ويو آهي، جڏهن ته ٻنهي اسٽيشنن جي وچ ۾ هڪ سگنل خراب هجڻ ۽ لوپ لائين جو ڪانٽو خراب هجڻ کي قرار ڏنو ويو آهي، حادثي بابت ريلوي جي اختيارين جو چوڻ هو ته جمعا ڳوٺ ريلوي اسٽيشن ۽ لانڍي ريلوي اسٽيشن جا اسٽيشن ماسٽر سگنل نظرانداز ڪري ۽ بنا پي ايل سي جي جمعا ڳوٺ کان نڪري ويل ذڪريا ايڪسپريس بابت هڪ ٻئي سان فون تي رابطو ڪري سگهن پيا، ٻنهي اسٽيشنن جي ماسٽرن وٽ وائرليس سيٽ به هوندا آهن، جڏهن ته پي ٽي سي ايل فون به ٻه ٻه ٽي ٽي لڳل آهن پر هنن ايمرجنسي ۾ به رابطو نه ڪيو، ريل گاڏيءَ جي ڊرائيور وٽ به وائرليس سيٽ هوندو آهي، هن سان به جمعا ڳوٺ ريلوي اسٽيشن وارا رابطو ڪري سگهن پيا، کيس ڳاڙهي جهنڊي ڏيکاري روڪي سگهن پيا، نه ته اهڙي ايمرجنسي واري صورتحال ۾ ريل گاڏي کي روڪڻ لاءِ ڊيٽونيٽر جي استعمال جي به ريلوي جي اسٽاف کي تربيت مليل هوندي آهي، ڊيٽونيٽر جي ذريعي ريل گاڏي کي هو ايئن روڪي سگهن پيا ته ايندڙ ريل گاڏيءَ جي اڳيان سندس ٽريڪ تي هڪڙو ننڍڙو ڊيٽونيٽر ريل جي پٽڙيءَ سان اهڙي طرح لڳايو وڃي ها ته جيئن ئي ريل جو ڦيٿو ان سان ٽڪرائجي ها ته ڦٽاڪو ڦاٽي ها ۽ ريل جو ڊرائيور تڪڙ ۾ هوش ۾ اچي وڃي ها ته اڳيان ڪو خطرو آهي ۽ هو هوشيار ٿي وڃي ها پر اهڙي ڪابه پريڪٽس نه ڪئي وئي، پنجاب کان آيل ريل گاڏين جي حادثي کان اڳ 6 لڳي 56 منٽن تي جمعا ڳوٺ ريلوي اسٽيشن کان لوڪوموٽو مطلب رڳو انجڻ آيو ۽ اهو 7:15 منٽن تي لانڍي پهتو ۽ هن کي لوپ لائين نمبر 4 تي ورتو ويو. اندرون ملڪ کان ڪراچي ايندڙ ريلوي ٽرئفڪ ڪليئر ڪرڻ لاءِ لوپ لائين تي ڪانٽو ٺاهيو ويو ۽ لوڪوموٽو کي اُتان گذاري وري ٻيهر ڪانٽو سيٽ ڪرڻو هو ته جيئن مين لائين ڪليئر ٿئي پر اهو ڪانٽو خراب هو ۽ جمعا خان اڳيان وري هڪ سگنل خراب هو جنهن جي بتي رڳو ڦڪي يعني ييلو ٻرندڙ هئي، باقي ريڊ ۽ گرين بتي ڄاڻايل سگنل تي نه پئي ٻري، ان سڄي سسٽم جي خرابيءَ سبب جمعا ڳوٺ کان لانڍي اسٽيشن تائين پي ايل سي جو استعمال ڪيو ويندو آهي. پي ايل سي جو مطلب پيپر لائين ڪليئر آهي. ذريعن ٻڌايو ته ان مان مراد اها آهي ته لانڍي ريلوي اسٽيشن جون اختياريون جڏهن جمعا ڳوٺ ريلوي اسٽيشن وارن کي اهو ٻڌائينديون ته لانڍي ريلوي اسٽيشن تان گاڏيون هليون ويون آهن ته پوءِ جمعا ڳوٺ ريلوي اسٽيشن پويان ايندڙ ٻي گاڏيءَ کي پي ايل سي يعني ”پيپر لائين ڪليئر“ جو هڪ پروفارما ڀري ڏينديون ۽ پويان ايندڙ گاڏي اهو پروفارما وٺي پوءِ اڳتي وڌندي پر ڪالهوڪي واقعي وقت ذڪريا ايڪسپريس ۽ جمعا ڳوٺ ريلوي اسٽيشن انهن ڳالهين کي نظرانداز ڪيو جنهن سبب اهو ڀوائتو حادثو پيش آيو،هوڏانهن وزيراعظم نواز شريف واقعي جي جاچ جو حڪم ڏيندي فوري طور تي رپورٽ طلب ڪري ورتي،جڏهن ته  ريلوي جي وفاقي وزير خواجا سعد رفيق واقعي  جي 12 ڪلاڪن بعد ڪراچي پهچي جناح اسپتال ۾ حادثي جي زخمين جي عيادت ڪئي، سعد رفيق چيو ته لانڍي ٽرين حادثي جي جاچ ڪئي پئي وڃي، ذميوارن خلاف ڪارروائي ڪئي ويندي، واقعي جي ٽن ڏينهن اندر رپورٽ پيش ڪئي وڃي،هن چيو ته ريلوي جو اڄوڪو حادثو المناڪ حادثو آهي، ڊرائيور ۽ اسسٽنٽ حادثي کانپوءِ ڀڄي ويا هُئا،جيڪي واپس اچي ويا آهن. واقعي جي جاچ ڪرائي پئي وڃي، ذميوارن خلاف ڪارروائي ڪئي ويندي. هن چيو ته ريلوي جي عملدارن کي ٽن ڏينهن اندر رپورٽ ڏيڻ لاءِ چيو ويو آهي. هن چيو ته ريلوي جي انشورنس ٿيل آهي، انشورنس ڪمپني پاران في فوتي کي 15 لک رپيا جڏهن ته زخمين کي ساڍا 3 ڪروڙ رپيا ادا ڪيا ويندا، سنڌ جي وڏي وزير مراد علي شاهه ، صحت جي وزير سڪندر منڌري ۽ ٻين جناح اسپتال پهچي زخمين جي عيادت ڪئي، جڏهن ته پ پ جي چيئرمين بلاول ڀٽو زرداري اسپتال پهچي زخمين جي عيادت ڪئي، حادثي ۾ انساني جانين جي زيان تي افسوس جو اظهار ڪندي هن چيو ته خواجا سعد رفيق ريل حادثي تي جوابده آهي، واقعي تي سياست نه ڪندس، سنڌ حڪومت کي سفارش ڪندس ته زخمين ۽ فوتين کي معاوضو ۽ پلاٽ ڏنا وڃن

ايڪشن فلمون ڪرڻ جو خواب آهي

ممبئي (ڪلچرل رپورٽ) بالي ووڊ اداڪاره عاليه ڀٽ چيو آهي ته ايڪشن فلمون ڪرڻ جو خواب آهي، اهي ڳالهيون هن هڪ انٽرويو دوران ڪيون، هن وڌيڪ چيو ته رومانٽڪ فلمن سان گڏ هميشه ايڪشن فلمن کي پسند ڪيو آهي، ڊيئر زندگي بابت هن چيو ته شاهه رخ خان سان گڏ ڪم ڪندي ڪافي انجواءِ ڪيو، اها فلم منهنجي ڪيريئر جي بهترين فلم ثابت ٿيندي.

بالي ووڊ اداڪاره تبو 45 بهارون مڪمل ڪري ورتيون

ناليواري اداڪاره تبو

ڪراچي (ڪلچرل رپورٽر) بالي ووڊ اداڪاره تبو 45 بهارون مڪمل ڪري ورتيون . اڄ سالگرهه ملهائيندي،  تبو جو اصل نالو تبسم هاشمي آهي، هوءَ بالي ووڊ جي مشهور اداڪاره شبانه اعظميٰ جي ڀائٽي آهي، تبو 4 نومبر 1971ع تي حيدرآباد دکن ۾ جنم ورتو، تبو 1994ع ۾ فلم ”وجي بٽ“ سان بالي ووڊ ۾ ڪاميابي حاصل ڪئي، ان کان سواءِ ٻين فلمن ماچيس، وراثت، چاندني بار ۽ ٻين ڪيترن ئي فلمن ۾ پاڻ ملهايو آهي، جڏهن ته هن ڪيترن فلمن ۾ بهترين ڪارڪردگي جو مظاهرو ڪندي ڪيترائي ايوارڊ پنهنجي نالي ڪرايا آهن. جڏهن ته فلم فيئر ايوارڊ ۾ بهترين اداڪاره جي حيثيت سان سڀ کان وڌيڪ چار ايوارڊ حاصل ڪرڻ جو اعزاز به تبو وٽ آهي. هن هندي فلمن سان گڏوگڏ ، تيگلو، تامل، مراٺي، بنگالي ۽ انگريزي فلمن ۾ به اداڪاري جا جوهر ڏيکاريا آهن. عالمي شهرت ماڻيندڙ تبو اڄڪلهه ڪروڙين پرستارن جي دلين تي راڄ ڪري ٿي.

توبہ

بنی اسرائیل کے زمانے میں ایک مرتبہ قحط پڑ گیا، مدتوں سے بارش نہیں ہو رہی تھی۔ لوگ حضرتِ موسیٰ علیہ السلام کے پاس گے اور عرض کیا: یا کلیم اللہ! رب تعالیٰ سے دعا فرمائیں کہ بارش نازل فرمائے۔چنانچہ حضرتِ موسیٰ علیہ السلام نے اپنی قوم کو ہمراہ لیا اور بستی سے باہر دعا کے لیے آ گئے۔یہ لوگ ستر ہزار یا
اس سے کچھ زاہد تھے۔ موسیٰ علیہ السلام نے بڑی عاجزی سے دعا کرنا شروع کی:
“میرے پروردگار! ہمین بارش سے نواز، ہمارے اوپر رحمتوں کی نوازش کر……چھوٹے چھوٹے معصوم بچے، بے زبان جانور اور بیمار سبھی تیری رحمت کے امیدوار ہیں،تو ان پر ترس کھاتے ہوئے ہمیں اپنی دامنِ رحمت مین جگہ دے۔”دعائیں ہوتی رہیں مگر بادلوں کا دور دور تک پتا نہ تھا، سورج کی تپش اور تیز ہو گئی۔ حضرتِ موسیٰ علیہ السلام کو بڑا تعجب ہوا۔ اللہ تعالیٰ سے دعا کے قبول نہ ہونے کی وجہ پوچھی تو وحی نازل
ہوئی:
” تمہارے درمیان ایک ایسا شخص ہے جو گزشتہ چالیس سالوں سے مسلسل میری نا فرمانی کر رہا ہے اور گناہوں پر مصر ہے۔ اے موسیٰ! آپ لوگوں میں اعلان کردیں کہ وہ نکل جائے، کیوں کہ اس آدمی کی وجہ سے بارش رُکی ہوئی ہے اور جب تک وہ باہر نہیں نکلتا بارش نہیں ہوگی۔”
حضرت موسیٰ علیہ السلام نے عرض کیا: باری تعالیٰ! میں کمزور سا بندہ، میری آواز بھی ضعیف ہے،یہ لوگ ستر ہزار یا اس سے بھی زیادہ ہیں، میں ان تک اپنی آواز کیسے پہنچاؤں گا؟
جواب ملا:
” تیرا کام آواز دینا ہے،پہنچانا ہمارا کام ہے۔”
حضرتِ موسیٰ علیہ السلام نے اپنی قوم کو آواز دی، اور کہا:
” اے رب کے گناہگار اور نافرمان بندے! جو گزشتہ چالیس سال سے اپنے رب کو ناراض کر رہا ہے اور اس کو دعوتِ مبارزت دے رہا ہے….. لوگوں میں سے باہر آجا، تیرے ہی کالے کرتوتوں کی پاداش میں ہم بارانِ
رحمت سے محروم ہیں۔”
اس گناگاربندے نے نے اپنے دائیں بائیں دیکھا، کوئی بھی اپنی جگہ سے نہ ہلا۔ وہ سمجھ گیا کہ وہی مطلوب ہے۔
سوچا کہ اگر میں تمام لوگوں کے سامنے باہر نکلا تو بے حد شرمندگی ہو گی اور میری جگ ہنسائی ہو گی ۔اور اگر میں باہر نہ نکلا تو محض میری وجہ سے تمام لوگ بارش سے محروم رہیں گے۔
اب اس نے اپنا چہرہ اپنی چادر میں چھپا لیا، اپنے گزشتہ افعال و اعمال پر شرمندہ ہوا اور یہ دعا کی:
” اے میرے رب! تو کتنا کریم ہے اور بردبار ہے کہ میں چالیس سال تک تیری نافرمانی کرتا رہا اور تو مجھے مہلت دیتا رہا۔ اور اب تو میں یہاں تیرا فرمانبردار بن کر آیا ہوں، میری توبہ قبول فرما اور مجھے معاف فرما کر آج ذلت و رسوائی سے بچالے۔”
…………..ابھی اس کی بات پوری نہیں ہوئی تھی کہ آسمان بادلوں سے بھر گیا اور موسلادھار بارش شروع ہو گئی۔ اب حضرت موسیٰ علیہ السلام نے دوبارہ عرض کیا: یا الہٰی! آپ نے بارش کیسے برسانا شروع کردی ،وہ نافرمان بندہ تو مجمع سے باہر نہیں آیا؟
اللہ تعالیٰ نے فرمایا:
اے موسیٰ! جس کی بدولت میں نے بارش روک رکھی تھی اسی کی بدولت اب بارش برسا رہا ہوں، اس لیے کہ اس نے توبہ کر لی ہے۔
موسیٰ علیہ السلام نے عرض کیا: یا اللہ ! اس آدمی سے مجھے بھی ملا دے تا کہ میں اس کو دیکھ لوں؟فرمایا:
” اے موسیٰ! میں نے اس کو اس وقت رسوا اور خوار نہیں کیا جب وہ میری نافرمانی کرتا رہا ،اور اب جب کہ وہ میرا مطیع اور فرمانبردار بن چکا ہے تو اسے کیسے شرمندہ اور رسوا کروں؟”
٭….وہ ایک گناہگار اور نافرمان شخص تھا اور اس کی بدولت بارش کا نزول نہیں ہو رہا تھا اور چند کو چھوڑ کر تمام اُمت ہی گناہگار اور غفلت میں ہو تو پھر کیا حشر ہوگا؟
سورۃ الجن آیت نمبر 16 میں رب تعالیٰ نے سچ فرمایا ہے:
“لوگ اگر راہ راست پر سیدھے رہتے تو یقیناً ہم انہیں بہت وافر پانی دیتے۔

ﺍﻟﻠﮧ ﮐﯽ ﺭﺿﺎ

ﺍﯾﮏ ﺷﺨﺺ ﻧﮯ ﻟﻮﮔﻮﮞ ﮐﻮ ﮐﺴﯽ ﺩﺭﺧﺖ ﮐﯽ ﭘﻮﺟﺎ ﮐﺮﺗﮯ ﺩﯾﮑﮭﺎ ﺗﻮ ﻏﺼﮧ ﺳﮯ ﺑﮯ ﻗﺎﺑﻮ ﮨﻮﮔﯿﺎ
.
ﺍﻭﺭ ﮔﮭﺮ ﺳﮯ ﮐﻠﮩﺎﮌﯼ ﻟﯽ ﺍﻭﺭ ﮔﺪﮬﮯ ﭘﺮ ﺳﻮﺍﺭ ﮨﻮﮐﺮ ﺍﺱ ﺩﺭﺧﺖ ﮐﻮﮐﺎﭨﻨﮯ ﮐﯽ ﻧﯿﺖ ﺳﮯ ﺭﻭﺍﻧﮧ ﮨﻮﺍ…
.
ﺭﺍﺳﺘﮯ ﻣﯿﮟ ﺷﯿﻄﺎﻥ ﺳﮯ ﻣﻼﻗﺎﺕ ﮨﻮﮔﺌﯽ ﺷﯿﻄﺎﻥ ﭘﻮﭼﮭﻨﮯ ﻟﮕﺎ ﺣﻀﺮﺕ ﮐﮩﺎﮞ ﺗﺸﺮﯾﻒ ﻟﮯ ﺟﺎﺭﮨﮯ ﮨﯿﮟ? ﺍﻥ ﺻﺎﺣﺐ ﻧﮯﺟﻮﺍﺏ ﺩﯾﺎ ﻟﻮﮒ ﺍﯾﮏ ﺩﺭﺧﺖ ﮐﯽ ﭘﻮﺟﺎ ﮐﺮﺗﮯ ﮨﯿﮟ ﺍﻭﺭ ﻣﯿﮟ ﻧﮯ ﺍﺱ ﮐﻮ ﺟﮍ ﺳﮯ ﮐﺎﭨﻨﮯ ﮐﺎ ﺍﺭﺍﺩ٥ ﮐﺮﻟﯿﺎ ﮨﮯ.
.
ﺷﯿﻄﺎﻥ ﻧﮯ ﮐﮩﺎ:” ﺁﭖ ﮐﮩﺎﮞ ﺟﮭﮕﮍﮮ ﻣﯿﮟ ﭘﮍﺗﮯ ﮨﯿﮟ ﺟﻮ ﻣﺮﺩﻭﺩ ﺍﺱ ﮐﯽ ﭘﻮﺟﺎ ﮐﺮﺗﮯ ﮨﯿﮟ ﺧﻮﺩﮨﯽ ﺑﮭﮕﺘﯿﮟ ﮔﮯ .”
ﺑﮍﮬﺘﮯ ﺑﮍﮬﺘﮯ ﺩﻭﻧﻮﮞ ﻣﯿﮟ ﺟﮭﮕﮍﺍ ﮨﻮﻧﮯ ﻟﮕﺎ ﺍﻭﺭ ﺗﯿﻦ ﻣﺮﺗﺒﮧ ﻣﺎﺭ ﭘﯿﭧ ﮨﻮﺋﯽ ﻟﯿﮑﻦ ﺷﯿﻄﺎﻥ ﭘﺮ ﻭ٥ ﺷﺨﺺ ﮨﺮ ﻣﺮﺗﺒﮧ ﻏﺎﻟﺐ ﺁﯾﺎ ﺍﻭﺭ ﺟﺐ ﺷﯿﻄﺎﻥ ﻧﮯ ﺳﻤﺠﮫ ﻟﯿﺎ ﮐﮧ ﯾﮧ ﺷﺨﺺ ﯾﻮﮞ ﻗﺎﺑﻮ ﻣﯿﮟ ﺁﻧﮯ ﻭﺍﻻ ﻧﮩﯿﮟ ﺗﻮ ﺍﯾﮏ ﺩﻭﺳﺮﯼ ﭼﺎل چلی ﺍﻭﺭ ﮐﮩﻨﮯ ﻟﮕﺎ ﺁﭖ ﺍﺱ ﮐﺎﻡ ﮐﻮ ﺭﮨﻨﮯ ﺩﯾﮟ ﺍﺱ ﮐﮯ ﺑﺪﻟﮯ ﻣﯿﮟ ﺭﻭﺯﺍﻧﮧ ﺁﭖ ﮐﻮ ﭼﺎﺭ ﺩﺭﮨﻢ ﺩﯾﺎ ﮐﺮﻭﮞ ﮔﺎ ﺟﻮ ﮨﺮ ﺭﻭﺯ ﺻﺒﺢ ﮐﮯ ﻭﻗﺖ ﺁﭖ ﮐﮯ ﺑﺴﺘﺮ ﮐﮯ ﻧﯿﭽﮯ ﺳﮯ ﻣﻼ ﮐﺮﯾﮟ ﮔﮯ..
ﺷﯿﻄﺎﻥ ﮐﯽ ﯾﮧ ﭼﺎﻝ ﮐﺎﻣﯿﺎﺏ ﮨﻮﮔﺌﯽ. ﻭ٥ ﺷﺨﺺ ﺍﭘﻨﮯ ﮔﮭﺮ ﻭﺍﭘﺲ ﭼﻼ ﮔﯿﺎ ﺍﻭﺭ ﺭﻭﺯﺍﻧﮧ ﺻﺒﺢ ﺑﺴﺘﺮ ﮐﮯ ﻧﯿﭽﮯ ﺳﮯ ﭼﺎﺭ ﺩﺭﮨﻢ ﻣﻠﻨﮯ ﻟﮕﮯ ﮐﭽﮫ ﺩﻥ ﺗﻮ ﯾﮧ ﺳﻠﺴﻠﮧ ﭼﻼ ﻟﯿﮑﻦ ﭘﮭﺮ ﻭﮨﯽ ﺣﺎﻝ ﺁﮨﺴﺘﮧ ﺁﮨﺴﺘﮧ ﺩﺭﺍﮨﻢ ﻣﻠﻨﺎ ﺑﻨﺪ ﮨﻮﮔﺌﮯ.
ﺟﺐ ﺍﺳﯽ ﻃﺮﺡ ﮐﺌﯽ ﺩﻥ ﮔﺰﺭﮔﺌﮯ ﺍﻭﺭ ﮐﭽﮫ ﻧﮧ ﻣﻼ ﺗﻮ ﭘﮭﺮ ﻏﺼﮧ ﺁﯾﺎ . ﺍﻭﺭ ﮐﻠﮩﺎﮌﯼ ﺍﭨﮭﺎﺋﯽ ﺍﻭﺭ ﺩﺭﺧﺖ ﮐﺎﭨﻨﮯ ﭼﻞ ﺩﯾﺎ. ﺭﺍﺳﺘﮯ ﻣﯿﮟ ﺩﻭﺑﺎﺭ٥ ﺷﯿﻄﺎﻥ ﺳﮯ ﻣﻼﻗﺎﺕ ﮨﻮﺋﯽ. ﺷﯿﻄﺎﻥ ﭘﮭﺮ ﭘﻮﭼﮭﻨﮯ ﻟﮕﺎ. ﺣﻀﺮﺕ ﮐﮩﺎﮞ ﮐﺎ ﺍﺭﺍﺩ٥ ﮨﮯ? ﺍﻥ ﺻﺎﺣﺐ ﻧﮯ ﺟﻮﺍﺏ ﺩﯾﺎ ﺩﺭﺧﺖ ﮐﺎﭨﻨﮯ ﺟﺎﺭﮨﺎ ﮨﻮﮞ ﺟﺲ ﮐﯽ ﭘﻮﺟﺎ ﮨﻮﺗﯽ ﮨﮯ.
ﺷﯿﻄﺎﻥ ﻧﮯ ﭘﮭﺮ ﮐﮩﺎ :”ﺁﭖ ﮐﮩﺎﮞ ﺟﮭﮕﮍﮮ ﻣﯿﮟ ﭘﮍﺗﮯ ﮨﯿﮟ ﭼﮭﻮﮌﯾﺌﮯ ﺟﻮ ﻣﺮﺩﻭﺩ ﺍﺱ ﮐﯽ ﭘﻮﺟﺎ ﮐﺮﺗﮯ ﮨﯿﮟ ﺧﻮﺩ ﺑﮭﮕﺘﯿﮟ ﮔﮯ. ۔”
ﺍﻥ ﺻﺎﺣﺐ ﻧﮯ ﺍﻧﮑﺎﺭ ﮐﺮﺩﯾﺎ ﺍﻭﺭ ﮐﮩﺎ:”ﺍﺏ ﺗﻮ ﺿﺮﻭﺭ ﮐﺎﭨﻮﮞ ﮔﺎ ﺑﻠﮑﻞ ﺑﮭﯽ ﻧﮩﯿﮟ ﭼﮭﻮﮌﻭﮞ ﮔﺎ . ﺷﯿﻄﺎﻥ ﻧﮯ ﻣﻨﻊ ﮐﯿﺎ ﻟﯿﮑﻦ ﯾﮧ ﺻﺎﺣﺐ ﺍﺻﺮﺍﺭ ﮐﺮﺗﮯ ﺭﮨﮯ ﻟﮩﺬﺍ ﺩﻭﺑﺎﺭ٥ ﻣﻘﺎﺑﻠﮧ ﮨﻮﺍ ﺟﺲ ﻣﯿﮟ ﺍﻥ ﺻﺎﺣﺐ ﮐﻮ ﺷﮑﺴﺖ ﮨﻮﺋﯽ ﺍﻭﺭ ﺷﯿﻄﺎﻥ ﻧﮯ ﺍﻥ ﮐﻮ ﭼِﺖ ﮐﺮﺩﯾﺎ.
ﺍﻭﺭ ﭘﮭﺮ ﺷﯿﻄﺎﻥ ﮐﮩﻨﮯ ﻟﮕﺎ ﺑﺲ ﻣﯿﺎﮞ ﺍﺏ ﯾﮧ ﮐﺎﻡ ﺗﻤﮩﺎﺭﮮ ﺑﺲ ﮐﺎ ﻧﮩﯿﮟ ﮐﯿﻮﮞ ﮐﮧ ﭘﮩﻠﮯ ﺗﻢ ﺍﻟﻠﮧ ﮐﯽ ﺭﺿﺎ ﮐﯽ ﺧﺎﻃﺮ ﺩﺭﺧﺖ ﮐﺎﭨﻨﮯ ﺟﺎﺭﮨﮯ ﺗﮭﮯ ﻟﯿﮑﻦ ﺍﺏ ﭼﺎﺭ ﺩﺭﮨﻢ ﮐﮯ ﻟﯿﮯ ﺟﺎﺭﮨﮯ ﮨﻮ ﺍﺱ ﻟﯿﮯ ﺍﺏ ﺗﻢ ﻣﺠﮭﮯ شکست نہیں ﺩﮮ ﺳﮑﺘﮯ ﻭﺭﻧﮧ ﭘﮩﻠﮯ ﺍﮔﺮ ﻣﯿﮟ ﭘﻮﺭﺍ ﺯﻭﺭ ﺑﮭﯽ ﻟﮕﺎ ﻟﯿﺘﺎ ﺗﻮ ﺗﻢ ﺳﮯ ﻧﮧ ﺟﯿﺖ ﺳﮑﺘﺎ ﻟﮩﺬﺍ ﺍﯾﮏ ﻗﺪﻡ بھی آگے ﺑﮍﮬﺎ ﺗﻮ ﺧﯿﺮ ﻧﮩﯿﮟ ! ﮔﺮﺩﻥ ﺍﮌﺍﺩﻭﮞ ﮔﺎ.
ﻣﺠﺒﻮﺭﺍً ﺍﻥ ﺻﺎﺣﺐ ﻧﮯ ﺍﺱ ﺍﺭﺍﺩﮮ ﮐﻮ ﺗﺮﮎ ﮐﺮﺩﯾﺎ ﺍﻭﺭ ﮔﮭﺮ ﻭﺍﭘﺲ ﭼﻠﮯ ﮔﺌﮯ

بچہ دو نہیں بلکہ چار ٹانگوں کے ساتھ پیدا ہوا

مغربی موزمبیق میں ایک ایسا بچہ پیدا ہوا ہے جس کی دو نہیں بلکہ چار ٹانگیں ہیں۔ ڈاکٹر اندازہ لگانے کی کوششوں میں ہیں کہ آیا اس بچے کا آپریشن کیا جا سکتا ہے یا نہیں۔
۔ پرتگالی میگزین رپورٹ کے مطابق یہ بچہ مانیکا صوبے میں پیدا ہوا ہے۔ اس بچے کی پیدا بالکل نارمل ہوئی ہے۔ دوران حمل بالکل بھی اندازہ نہیں ہوسکا تھا کہ بچے کی چار ٹانگیں ہیں۔

حضرت علیؓ سے چار سوال

حضرت علی رضی اللہ عنہ  کے پاس ایک شخص آئے اور چارسوال کیئے،سائل نے سوال کیا "یا امیر المؤمنین!! سب سے قریب کیا چیز ہے ؟ اور اس سے زیادہ قریب کیا چیز ہے" ؟ آپ رضی اللہ عنہ نے جواب دیا "سب سے قریب قیامت ہے اور اس سے زیادہ قریب موت" سائل نے پھر سوال کیا "یا امیر المؤمنین!! سب سے واجب کیا چیز ہے ؟ اور اس سے زیادہ واجب کیا چیز ہے" ؟ آپ رضی اللہ عنہ نے جواب دیا "سب سے زیادہ واجب توبہ کرنا ہے اور اس سے زیادہ واجب گناہ کو چھوڑنا ہے"
ے عجیب کیا چیز ہے ؟ اور اس سے زیادہ عجیب کیا چیز ہے" آپ رضی اللہ عنہ نے جواب دیا "سب سے زیادہ عجیب دنیا ہے اور اس سے زیادہ عجیب دنیا کا طلبگار" سائل نے پھر سوال کیا "یا امیر المؤمنین!! سب سے مشکل کیا کام ہے ؟ اور اس سے زیادہ مشکل کیا کام ہے" ؟ آپ رضی اللہ عنہ نے جواب دیا "سب سے مشکل کام [انسان کا قبر] میں جانا اور اس سے زیادہ مشکل [قبر] کے لئے توشہ لے جانا . یعنی [نیک اعمال]" الله تعالی آپ کو اور ہمیں سمجھنے کی اور عمل کرنے کی توفیق عطا فرمائیں .

آفریدی زیادہ آمدنی کے معاملے میں دنیا کے ٹاپ کرکٹرز میں شامل

دبئی: آل راؤنڈر شاہد خان آفریدی انٹرنیشنل کرکٹ سے دوری کے باوجود زیادہ آمدنی کے معاملے میں دنیا کے ٹاپ کرکٹرز میں شامل ہیں۔

ایک خلیجی اخبار کی رپورٹ کے مطابق انھوں نے رواں برس 6.4 ملین ڈالر کمائے، جس میں سے 4 ملین ڈالرمختلف اشتہاری معاہدوں سے حاصل ہوئے، سب سے زیادہ کمائی کے معاملے میں بھارت کے مہندرا سنگھ دھونی ٹاپ پر ہیں، ان کی صرف سیلری 5.7 ملین ڈالر ہے جبکہ اشتہارات سے انھوں نے 23 ملین ڈالر کمائے، ویرات کوہلی مجموعی طور پر 24.9 ملین ڈالر کے ساتھ دوسرے نمبر پر ہیں، 7.5ملین ڈالر کمانے والے کرس گیل فہرست میں تیسرے نمبر پر موجود ہیں۔

بھارت کے سابق اوپنر وریندرسہواگ انٹرنیشنل کرکٹ سے ریٹائر ہونے کے باوجود رواں برس اشتہاری معاہدوں سے 5.8 ملین ڈالر کما چکے ہیں۔

مرسڈیز کا پہلا پک اپ ٹرک متعارف

مرسڈیز بینز کو عام طور پر لگژری گاڑیوں اور ایس یو وی کے حوالے سے جانا جاتا ہے تاہم اس نے گزشتہ دنوں اپنا پہلا پک اپ ٹرک ایکس کلاس متعارف کرایا ہے۔

یہ مرسڈیز کا پہلا ڈبل کیبن پک اپ ٹرک ہے اور یقیناً ٹویوٹا کی ڈبل کیبن گاڑی کے لیے ایک بڑا خطرہ ثابت ہوسکتا ہے۔

یہ ٹرک دو ماڈلز میں پیش کیا گیا جس میں سے ایک کو اسٹائلش ایکسپلورر اور دوسرے کو پاور فل ایڈونچرر کا نام دیا گیا ہے۔

یقیناً اس میں مرسڈیز بینز کی تمام تر خصوصیات ہیں مگر کچھ مختلف فیچرز بھی ہیں جیسے پاور فل ایڈونچرر کو پہاڑی علاقوں کے حوالے سے بنایا گیا ہے اور وہیل آرچرز کو اضافی تحفظ فراہم کیا گیا ہے۔

اس کے مطابق اسٹائلش ایکسپلورر کسی حد تک ایس یو وی جیسا تاثر پیش کرتا ہے جبکہ دونوں میںکسی اسمارٹ فون جیسا ٹچ اسکرین ڈسپلے دیا گیا ہے تاکہ ڈرائیور کو معاونت فراہم کی جاسکے۔

جرمن کمپنی کا کہنا ہے کہ اب ایسی گاڑیاں چلانے والے ڈرائیورز کو مکینیکل ورک ہارس کی مزید ضرورت نہیں پڑے گی کیونکہ یہ گاڑی نجی اور کمرشل دونوں مقاصد کے لیے استعمال کی جاسکتی ہے۔

اس گاڑی میں ساڑھے تین ٹن کا وزن ٹو کرنے جبکہ 1.1 ٹن کا وزن لوڈ کرنے کی صلاحیت رکھی گئی ہے۔

یہ گاڑی اگلے سال کی تیسری یا چوتھی سہ ماہی میں دنیا کے مختلف ممالک میں فروخت کے لیے پیش کی جائے گی اور اس قیمت بھی اسی وقت سامنے آئے گی۔

بی پی ایل کیلئے پاکستانی کھلاڑیوں کو این او سی جاری

پاکستان کرکٹ بورڈ نے آئندہ ماہ شروع ہونے والی بنگلہ دیش پریمیئر لیگ 2016 میں شرکت کیلئے 15 کھلاڑیوں کو این او سی جاری کردیا ہے۔

چار نومبر سے شروع ہونے والی لیگ میں شرکت کیلئے کُل 18 کھلاڑیوں نے این او سی دینے کی درخواست کی تھی تاہم پی سی بی نے بابر اعظم، محمد نواز اور شرجیل خان کو لیگ میں شرکت کیلئے این او سی جاری نہیں کیا۔

ان کھلاڑیوں کو ممکنہ طور پر دورہ نیوزی لینڈ میں شرکت کی وجہ سے این او سی جاری نہیں کیا گیا۔

کھلاڑیوں کی ڈومیسٹک کرکٹ میں شرکت کا خواہشمند پاکستان کرکٹ بورڈ بی پی ایل کیلئے این او سی دینے میں ہچکچاہٹ کا شکار تھا تاہم بعد ازاں انہیں اجازت دے دی گئی۔

جن کھلاڑیوں کو لیگ کیلئے این او سی جاری کیا گیا ہے ان میں شاہد آفریدی، شعیب ملک، احمد شہزاد، عمر اکمل، خالد لطیف، شاہ زیب حسن، محمد سمیع، رومان رئیس، محمد اصغر درانی، جنید خان، عمران خان جونیئر، ناصر جمشید، اسامہ میر، سہیل تنویر اور عماد وسیم۔

حکومت نے جانے کی تیاری کرلی

راولپنڈی : شیخ رشید کہتے ہیں حکومت سے مقابلے کیلئے تیار ہیں، لگتا ہے انہوں نے فیصلہ کرلیا کہ کوئی آئے اور انہیں نکالے، میں نواز شریف حکومت کا کاؤنٹ ڈاؤن دیکھ رہا ہوں۔

سماء سے خصوصی گفتگو کرتے ہوئے عوامی مسلم لیگ کے سربراہ شیخ رشید احمد نے کہا کہ پولیس ہمارے ساؤنڈ والے کے والد کو اٹھا کرلے گئی،

اسٹیج کا سامان لانے والوں کو چوکیوں میں بند کیا گیا، اس کے باوجود کل ہمارا جلسہ ہوکر رہے گا، آخری وقت تک لڑیں گے، حکومت سے مقابلے کیلئے تیار ہیں۔

ان کا کہنا ہے کہ میں نواز شریف حکومت کا کاؤنٹ ڈاؤن کررہا ہوں، سعد رفیق نے عمران خان کیخلاف نازیبا زبان استعمال کی، لگتا ہے انہوں نے فیصلہ کرلیا کوئی آئے اور انہیں نکالے۔

2 نومبر کو صرف اسلام آباد نہیں ایک اور شہر بھی بند ہوگا، تحریک انصاف نے اعلان کر دیا

اسلام آباد (مانیٹرنگ ڈیسک) عوامی مسلم لیگ کے سربراہ شیخ رشید احمد کا کہنا ہے کہ دو نومبر کو اسلام آباد کے ساتھ راولپنڈی بھی بند ہوگا، جبکہ حکومت نے گھٹیا حرکتوں پر اترتے ہوئے گرفتاریوں کا کھیل شروع کردیا ہے۔

اسلام آباد میں پی ٹی آئی کے ساتھ مشترکہ پریس کانفرنس کرتے ہوئے عوامی مسلم لیگ کے سربراہ شیخ رشید احمد کا کہنا تھا کہ حکومت بھونڈی حرکت کررہی ہے، کل ہمارا جلسہ ہے اور آج لال حویلی کا شوشہ چھوڑ دیا گیا ہے۔ ان کا کہنا تھا کہ کل ہرصورت لال حویلی کے باہر جلسہ ہوگا، جبکہ لال حویلی کو ویمن یونیورسٹی بنانے کی وصیت کردی ہے۔ لال حویلی اگر خالی ہوئی تو رہنے کیلئے کوئی مسجد ڈھونڈ لیں گے۔

شیخ رشید احمد کا کہنا تھا کہ پی ٹی آئی کے کارکن ہمارے ساتھ ہیں، دو نومبر کو ہم پنڈی کو بھی لاک اپ کریں گے، دن بارہ بجے چاندی چوک تک جائیں گے پھر اسلام آباد کی طرف جائیں گے۔ ان کا کہنا تھا کہ راولپنڈی میں موجود لوگ گھر میں زیادہ کھانا بنائیں ہم اپنے مہمانوں کے لئے جان دے دیں گے۔

ناقص میٹریل کا استعمال میٹرو بس پل کا پلر ٹوٹ گیا، بڑا نقصان

لاگت سے زیر تعمیر میٹرو بس پروجیکٹ کا چونگی نمبر 6 پر واقع ایک پلر ناقص میٹریل کی وجہ سے لفٹر کے ٹکرانے سے ٹوٹ گیا جس پر میٹر و حکام نے اپنے کرپشن کو چھپانے کے لیے پلر کے چاروں طرف دیوار کھڑی کر کے اس کوچھپادیا ہے۔جو کسی بھی وقت کسی بڑے حادثے کا باعث بن سکتا ہے۔ دوسری جانب ملتان میٹرو بس پراجیکٹ کے اسٹیشنز پر برقی زینے (ایسکالیٹر) لگا دیئے گئے۔پراجیکٹ منیجر شینڈلر محمدفرقان کے مطابق یہ ٹیکنالوجی کے اعتبار سے جدید ترین برقی زینے ہیں
کہ یورپ سے درآمد کئے گئے ہیں۔ ہر برقی زینے میں ایک گھنٹے میں 10 ہزار افراد کو بس اسٹیشن کی برج تک پہنچانے کی استعداد موجود ہے۔ ایوان صدر وزیر اعظم سیکرٹریٹ، پارلیمنٹ اور پاکستان کی بڑی نجی عمارتوں کے علاوہ فرانس کی سب سے بلند عمارت میں بھی اسی ادارے کے برقی زینے نصب کئے گئے ہیں۔یہ بات پراجیکٹ مینجر شینڈلر (Schindler) محمد فرقان نے میٹرو بس اسٹیشنز پر لگنے والے برقی زینوں کے بارے میں بریفنگ دیتے ہوئے بتائی۔ انہوں نے بتایا کہ میٹرو اسٹیشن بی سی جی چوک پرپانچ چونگی نمبر 9 پرچار جبکہ دیگر میٹرواسٹیشنز پر تین تین برقی زینے لگائے جانے کا پلان بنایا گیا ہے۔ میٹرو بس اسٹیشن بی سی جی چوک، چونگی نمبر 6 اور نشیمن کالونی کے علاوہ باقی تمام اسٹیشنز پر برقی زینے لگا دیئے گئے ہیں۔ میٹرو بس اسٹیشن چونگی نمبر 9 پر دو برقی زینے لگا دیئے گئے ہیں جبکہ 2 مزید نصب کئے جائیں گے۔ انہوں نے بتایا کہ برقی زینوں کی تنصیب کنٹرول یونٹ کمیونی کیشن اور ٹیسٹنگ کے بعد انہی میٹرو بس انتظامیہ کے حوالے کیا جائے گا۔ محمد فرقان نے بتایا کہ ہر برقی زینے پر سینسر نصب کیا گیا ہے اور کسی رکاوٹ یا خاتون کا دوپٹہ الجھنے پر یہ آٹو میٹک رک جائے گا۔ انہوں نے بتایا کہ برقی زینے میں صفائی کیلئے آٹو کلینگ سسٹم اور مشینوں کی حفاظت کیلئے آٹو لبریکیشن سسٹم لگایا ہے۔ یہ سسٹم لاہور میٹرو بس اسٹیشنز پر لگائے برقی زینوں میں نہیں ہے وہاں یہ کام مینول طریقے سے انجام دیئے جاتے ہیں۔